Kommentarer till Dubbdäck och partiklar http://www.staldal.nu/blog/2007/03/30/dubbdack-och-partiklar/ Svensk politik och samhällsdebatt ur ett liberalt perspektiv Sun, 29 Jan 2012 23:28:03 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3 Av: Mikael Ståldal » Arkiv » Stressigt däckbyte http://www.staldal.nu/blog/2007/03/30/dubbdack-och-partiklar/comment-page-1/#comment-6987 Mikael Ståldal » Arkiv » Stressigt däckbyte Sun, 10 Apr 2011 16:53:39 +0000 http://www.staldal.nu/blog/2007/03/30/dubbdack-och-partiklar/#comment-6987 [...] man inte får ha dubbdäck lika länge längre, eftersom dubbdäck när det inte är vinterväglag orsakar hälsofarliga partiklar. Men man borde flytta tillbaka vinterdäckskravet två veckor till 15 mars [...] [...] man inte får ha dubbdäck lika länge längre, eftersom dubbdäck när det inte är vinterväglag orsakar hälsofarliga partiklar. Men man borde flytta tillbaka vinterdäckskravet två veckor till 15 mars [...]

]]> Av: Mikael Ståldal » Arkiv » Förbjud dubbdäck i stan http://www.staldal.nu/blog/2007/03/30/dubbdack-och-partiklar/comment-page-1/#comment-4456 Mikael Ståldal » Arkiv » Förbjud dubbdäck i stan Thu, 16 Sep 2010 19:00:56 +0000 http://www.staldal.nu/blog/2007/03/30/dubbdack-och-partiklar/#comment-4456 [...] Se tidigare inlägg. [...] [...] Se tidigare inlägg. [...]

]]> Av: Sven Wikström http://www.staldal.nu/blog/2007/03/30/dubbdack-och-partiklar/comment-page-1/#comment-2353 Sven Wikström Tue, 22 Jan 2008 11:17:29 +0000 http://www.staldal.nu/blog/2007/03/30/dubbdack-och-partiklar/#comment-2353 Hej, Det är bra att debatten om dubbade vinterdäck tagit fart. Jag kör själv med dubbade vinterdäck och dom fungerar utmärkt i isiga korsningar eller frostiga rondeller. Jag har dessutom en bil med högre tyngdpunkt som lättare tappar väggreppet när det är isigt och därför fyller dubbdäcken en viktig funktion där. Det man glömmer när det gäller partiklar i våra städer är att kommuner och vägverk vräker ut krossgrus på gator och trottoarer. Jag brukar säga att vintern är mineralernas årstid. Lagom till vårvintern är detta krossgrus pulveriserat och vi andas in detta vägdamm när någon buss eller lastbil kör förbi. Jag cyklar året runt till mitt arbete och detta krossgrus är en förbannelse inte minst därför att det också orsakar en massa punkteringar på cykeldäcken. Jag är inte alls förvånad över att vi har höga halter av vägpartiklar just i nu eftersom vi har haft en snöfattig vinter. Snön binder dessa partiklar. Sluta salta våra vägar och sluta vräka ut krossgrus på gator och trottoarer. Bättre plogning av vägarna, bättre snöröjning i våra städer och sanda trottoarerna istället. Sedan borde det vara en demokratisk rättighet för varje bilägare om han eller hon vill köra med dubbade vinterdäck eller ej utan att vägverket skall dyvla på oss ytterligare en tvångsavgift. Tack för ordet ! Hej,
Det är bra att debatten om dubbade vinterdäck tagit fart. Jag kör själv med dubbade vinterdäck och dom fungerar utmärkt i isiga korsningar eller frostiga rondeller. Jag har dessutom en bil med högre tyngdpunkt som lättare tappar väggreppet när det är isigt och därför fyller dubbdäcken en viktig funktion där. Det man glömmer när det gäller partiklar i våra städer är att kommuner och vägverk vräker ut krossgrus på gator och trottoarer. Jag brukar säga att vintern är mineralernas årstid. Lagom till vårvintern är detta krossgrus pulveriserat och vi andas in detta vägdamm när någon buss eller lastbil kör förbi. Jag cyklar året runt till mitt arbete och detta krossgrus är en förbannelse inte minst därför att det också orsakar en massa punkteringar på cykeldäcken. Jag är inte alls förvånad över att vi har höga halter av vägpartiklar just i nu eftersom vi har haft en snöfattig vinter. Snön binder dessa partiklar. Sluta salta våra vägar och sluta vräka ut krossgrus på gator och trottoarer. Bättre plogning av vägarna, bättre
snöröjning i våra städer och sanda trottoarerna istället. Sedan borde det vara en demokratisk rättighet för varje bilägare om han eller hon vill köra med dubbade vinterdäck eller ej utan att vägverket skall dyvla på oss ytterligare en tvångsavgift. Tack för ordet !

]]> Av: Mikael Ståldal » Arkiv » Avskaffa vinterdäckstvånget http://www.staldal.nu/blog/2007/03/30/dubbdack-och-partiklar/comment-page-1/#comment-2242 Mikael Ståldal » Arkiv » Avskaffa vinterdäckstvånget Sat, 01 Dec 2007 21:50:10 +0000 http://www.staldal.nu/blog/2007/03/30/dubbdack-och-partiklar/#comment-2242 [...] Se tidigare inlägg. [...] [...] Se tidigare inlägg. [...]

]]> Av: Avskaffa vinterdäckstvånget at Bloggregeringen http://www.staldal.nu/blog/2007/03/30/dubbdack-och-partiklar/comment-page-1/#comment-2241 Avskaffa vinterdäckstvånget at Bloggregeringen Sat, 01 Dec 2007 21:48:39 +0000 http://www.staldal.nu/blog/2007/03/30/dubbdack-och-partiklar/#comment-2241 [...] Se tidigare inlägg på min egen blogg. [...] [...] Se tidigare inlägg på min egen blogg. [...]

]]> Av: Mikael Ståldal » Arkiv » Ta luftföroreningar på allvar http://www.staldal.nu/blog/2007/03/30/dubbdack-och-partiklar/comment-page-1/#comment-2093 Mikael Ståldal » Arkiv » Ta luftföroreningar på allvar Sat, 15 Sep 2007 17:11:17 +0000 http://www.staldal.nu/blog/2007/03/30/dubbdack-och-partiklar/#comment-2093 [...] En stor källa till farliga partiklar är dubbdäck, därför diskuteras olika åtgärder för att minska användningen av dubbdäck. Här blir det ingen konflikt med klimatet, men det kan bli en konflikt med trafiksäkerheten. Men eftersom luftföroreningarna dödar fler än trafikolyckorna så kan det vara rimligt att införa hårda restriktioner mot dubbdäck även om det skulle leda till en viss ökning av trafikolyckorna. Det är inte rimligt att ha en nollvision för bara trafikolyckorna, politiken måste inriktas på att minska den totala mängden skador, sjukdomar och dödsfall. Se tidigare inlägg. [...] [...] En stor källa till farliga partiklar är dubbdäck, därför diskuteras olika åtgärder för att minska användningen av dubbdäck. Här blir det ingen konflikt med klimatet, men det kan bli en konflikt med trafiksäkerheten. Men eftersom luftföroreningarna dödar fler än trafikolyckorna så kan det vara rimligt att införa hårda restriktioner mot dubbdäck även om det skulle leda till en viss ökning av trafikolyckorna. Det är inte rimligt att ha en nollvision för bara trafikolyckorna, politiken måste inriktas på att minska den totala mängden skador, sjukdomar och dödsfall. Se tidigare inlägg. [...]

]]> Av: Mikael Ståldal http://www.staldal.nu/blog/2007/03/30/dubbdack-och-partiklar/comment-page-1/#comment-1030 Mikael Ståldal Mon, 02 Apr 2007 08:36:42 +0000 http://www.staldal.nu/blog/2007/03/30/dubbdack-och-partiklar/#comment-1030 Ja, det borde man definitivt göra. Det finns ingen anledning att tvinga folk att köra med vinterdäck (som i och för sig inte behöver vara dubbade) fram till sista mars. Låt folk byta till sommardäck så tidigt de vill. Ja, det borde man definitivt göra. Det finns ingen anledning att tvinga folk att köra med vinterdäck (som i och för sig inte behöver vara dubbade) fram till sista mars. Låt folk byta till sommardäck så tidigt de vill.

]]> Av: DA http://www.staldal.nu/blog/2007/03/30/dubbdack-och-partiklar/comment-page-1/#comment-1010 DA Fri, 30 Mar 2007 22:33:07 +0000 http://www.staldal.nu/blog/2007/03/30/dubbdack-och-partiklar/#comment-1010 En enkel ändring vore väl att skrota vinterdäckslagen i sin nuvarande form så att man kan byta till sommardäck innan sista helgen i Mars? Det är den lagen som gör att jag fortfarande kör på dubbdäcken, eftersom jag inte haft tillfälle att byta senaste veckan. Så det kan gå när politiker sätter sig över folks omdömen. En enkel ändring vore väl att skrota vinterdäckslagen i sin nuvarande form så att man kan byta till sommardäck innan sista helgen i Mars? Det är den lagen som gör att jag fortfarande kör på dubbdäcken, eftersom jag inte haft tillfälle att byta senaste veckan.

Så det kan gå när politiker sätter sig över folks omdömen.

]]>